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新车评网  作者: XCP廖裕豪 +关注   2018-12-03 评论 (0)

到底Polestar静态层面有多牛逼,才能让这深圳的有钱人在商场看了它几眼就订车?

关键词:   PHEV   纯电150km   ohlins   akebono

Polesatar 1实拍体验:145万,1000Nm,夜空中最亮的星?

“说来也是厉害,我们的车周六在商场放了几个小时,就有人过来订车了。买家看着像是IT人士,文质彬彬的,之前也没听说过Polestar,过来看了几眼就下订了。”公关小姐姐告诉我。到底Polestar静态层面有多牛逼,才能让这深圳的有钱人商场看了它几眼就订车?

外观:

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时间追溯到2013年,沃尔沃发布了一款概念车——Concept Coupe。见过这台车的朋友都知道,Polestar 1就是概念车的复刻。

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Polestar 1设计相当简约,没有多余的硬线条以及棱角,浑然天成。车身轮廓遵循了中大型GT轿跑的经典比例,视觉效果帅气优雅。但这也带出了一个问题,就是作为一台高性能GT轿跑,它少了几分跑味与魅惑。

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前脸采用了激进的造型,金属零件整齐划一地有序地排布,就像是鲨鱼锋利的牙齿,很有杀气。

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大灯与沃尔沃S90L如出一辙,还是那个经典的“雷神之锤”造型,对于一款GT跑车来说,相当克制。

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LED尾灯与车身融为一体,功能即设计,不需要任何刻意的造型,车尾就富有整体感。Polestar 1虽然是一台插电混动新能源车,但是富有战斗气息的双边四出排气还是保留了下来。

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作为高性能车,夸张的轮毂以及大尺寸的刹车卡钳当然不能缺席。Polestar 1的前后轮胎尺寸分别为275/30/R21和295/30/R21。刹车系统由日本的Akebono提供,6活塞,刹车盘直径达到了400mm。顺带一提,Akebono也是迈凯伦F1赛车刹车系统的供应商。

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Polestar 1内饰与S90如出一辙,相比起战斗的外观,这套内饰显得过于文雅低调了,只是在一些细节上凸显Polestar的身份。

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作为一台售价接近150万元的轿跑,Polestar 1的方向盘显得太朴素了。除了车标不同,也与S90的基本没有区别,让人热血不起来。

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水晶挡把的出现,在大家的意料之中。虽然水晶挡把确实优雅和豪华,但是缺乏战斗气息。

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作为Polestar旗下的旗舰车型,集团中顶级的宝华韦健音响当然不能缺席。这套音响我先后在V90和XC60上体验过,其音场的营造能力堪称一流。

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内饰大面积采用较庄重的木纹装饰,算是为其豪华GT跑车的身份背书。可是视觉效果未免单调,没什么设计感。

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Polestar的座椅包裹感以及舒适度都不错,符合GT跑车的定位。面料采用了北欧小牛皮制作,因空气寒冷牛儿很少被蚊虫叮咬,所以表面相当光滑平整。

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后排座椅出现在一台两门轿跑上,只适合儿童乘坐,并不让人意外。

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比较特别的是,Polestar 1采用了全景天幕,并且不带遮阳布。据介绍,这块天幕可以隔绝室外95%以上的紫外线以及红外线。我不免好奇,在烈日当空的广州驾驶这台车,会有怎样的体验。

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打开尾厢,各种高压线缆外露,以工业设计味道来展示Polestar 1插电混动的身份。新车将采用沃尔沃的2.0T直列四缸机械涡轮双增压发动机,后桥则由双电机驱动。这套动力总成可以输出441.3kW,1000N.m的最大功率与扭矩。续航方面,在NEDC工况下,Polestar 1能以纯电的方式行驶150km,油箱也有60L的容量,可以说开这台车并不会有续航里程的顾虑。

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底盘方面,Polestar 1前桥采用双叉臂式悬挂,后桥则采用集成式连杆设计。值得一提的是,Polestar 1的四条减震器均来自著名的Ohlins。Ohlins在坊间有“悬挂中的爱马仕”之称,独有的DFV双流阀技术能使轮圈及轮胎即便经历地面颠簸弹跳离地,也能在最短的时间内咬回地面。

目前Polestar 1已经公布了145万的售价,并开始接受预定,每年限量生产500台,并全部在Polestar的成都工厂生产。在认真地静态体验实车后,可以发现Polestar 1在静态层面便已经很有亮点,同时,相比同价位的传统跑车,它的动力优势也是显而易见的,也难怪不断有壕过来下订。虽然Polestar 1一年只产500台,但目前已经有超过500台的订单了。而关于Polestar 1的澳门葡京娱乐官网最新消息,我们也会持续关注。

来源:新车评网
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