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新车评网  作者: XCP叶威 +关注   2020-01-10 评论 (0)

乘联会刚发布了2019年的中国乘用车销量数据,全年乘用车累计销量仅为2069万辆,同比下降7.4% ,市场紧缩的速度超出了很多人的想象。在“车市寒冬”的大趋势之下,奔驰刚交出了一份完美的答卷——连续四年蝉联全球豪

关键词:   奔驰   2019   销量

乘联会刚发布了2019年的中国乘用车销量数据,全年乘用车累计销量仅为2069万辆,同比下降7.4% ,市场紧缩的速度超出了很多人的想象。在“车市寒冬”的大趋势之下,奔驰刚交出了一份完美的答卷——连续四年蝉联全球豪华品牌销量冠军。

奔驰登顶全球豪华品牌销冠 在华销量70.2万辆增长4%

在2019年,梅赛德斯-奔驰在全球市场交付245.6万台梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车,刷新历年销售纪录;其中,梅赛德斯-奔驰品牌车型销量为233.9万台,同比增长1.3%。对于处于紧缩状态的中国车市来说,奔驰强劲的销量表现也为不断下滑的车市做出了突出贡献,减缓了车市的下滑趋势。

中国市场逆市上扬,国产车型成绝对主力

从奔驰公布的销量结构来看,中国市场仍然是品牌销量的主战场,2019年在华销量占全球总销量的28.5%。具体来看,梅赛德斯-奔驰及smart品牌共向在中国售出70.2万辆新车,同比增长4%;其中,梅赛德斯-奔驰品牌交付693,443辆新车,同比增长6.2%。

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如此强势的销量成绩,主要归功于奔驰不断推国产化的战略进程,在2019年中,旗下同涵盖8款国产车型,其销售总额约占总销量的3/4,其中长轴C级、E级以及GLC三款车型销量尤为突出。

在轿车家族方面,长轴C级与长轴E级销量强劲,从官方的数据来看,长轴C级全年累计销量为15.9万辆,同比增长7.7%,长轴E级全年累计销量为15.3万辆,同比增长8.2%,作为奔驰的中流砥柱车型,长轴C级与长轴E级双双领跑同级;奔驰S级则凭借出色的产品力,再度成为年度全球最畅销豪华轿车,继续成为同级销量冠军。

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SUV家族作为奔驰旗下重要组成部分之一,在2019年贡献了品牌1/3的销量。其中,刚完成换代的G-Class销量再创新高;GLE在同级中继续稳扎稳打,成为品牌SUV的又一销量增长点;奔驰GLC刚迎来中期改款,上市后凭借着强大的品牌口碑及竞争力夺得同级销量冠军头衔,全年累计销量高达13.9万辆,同比增长17.3%。

销量劲增的背后,是对中国市场的重视

奔驰能够在车市急剧收窄的2019年拿出如此亮眼的成绩,除了出色的产品力以外,最主要的原因应该要归属于对中国市场的重视以及诚意。

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作为BBA中最晚完成国产进程的奔驰,奔驰在深耕中国市场的决心反而是最强的。在与北京汽车达成合作在国内生产新车后,先后引进了C级、E级、GLC等共计8款车型,在2019年,还为中国市场特别推出了AMG 35L车型,既满足了中国市场对于性能车的需求,又满足了对空间的刚需,可谓是将国人的需求分析得透透的。

不仅如此,自2015年梅赛德斯-迈巴赫S级轿车上市以来,中国市场为其全球销量贡献了约2/3的份额。2019年,梅赛德斯-迈巴赫S级轿车刷新全球销售纪录,中国再度成为迈巴赫S级轿车全球最大市场。

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为此,迈巴赫选择将旗下全新车型迈巴赫GLS放在中国进行全球首发,这也是梅赛德斯奔驰重视中国市场的又一表现。

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从奔驰发布的新车规划来看,2020年依然是一个充满惊喜的年份,在新的一年里全新七座SUV奔驰GLB加入战局,凭借七座及足够亲民的售价,想必能够再一次引起销量大幅增长;同为SUV车型GLA也刚完成换代,更精致的外观以及更豪华的内饰设计,联合GLB将成为同级中无情的销量收割机;除此之外,同级冠军S-Class将迎来正式换代,市场又将迎来一波骚动。

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回顾2019,奔驰能够获得如此优秀的成绩恰好说明了对深耕市场的重要性,在汽车竞争日益激烈的今天,了解消费者喜好并适当迎合是品牌迅速发展的必经之路,奔驰为我们带来了国产C级、E级、GLC甚至AMG,这是对于市场尊重的表现,也是成功的重要因素。

来源:新车评网
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