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新车评网  作者: XCP裘立志 +关注   2020-01-10 评论 (0)

问题一:C6和凯美瑞,推荐哪个?答:我们当然更推荐丰田凯美瑞。首先从产品力层面来说,凯美瑞基本属于一辆没什么短板的中级车;而雪铁龙C6,它的长板很长,包括底盘、绝对的动力表现都要比凯美瑞更好。但它的短板也

关键词:   丰田   凯美瑞   合资车   国产车

问题一:C6和凯美瑞,推荐哪个?

问题四则:开过国产车再开合资车,有哪些区别?

答:我们当然更推荐丰田凯美瑞。首先从产品力层面来说,凯美瑞基本属于一辆没什么短板的中级车;而雪铁龙C6,它的长板很长,包括底盘、绝对的动力表现都要比凯美瑞更好。但它的短板也很短,比如动力匹配不够好,空间不够宽敞,人机交互上有一些不合理的地方等。

另外从其他层面来说你,凯美瑞也有绝对优势,说两个大家比较关注的点:首先,在产品的可靠性方面,凯美瑞是有口皆碑的,而雪铁龙整个品牌的口碑则一般;第二,从产品的保值率来说,凯美瑞是非常保值的。所以综上,到了中级车这个澳门葡京娱乐官网需要兼顾家用的车型上,我们是不太建议大家为了雪铁龙C6所谓的异域风情去冒险的。

问题二:新款现代ix35如何?值得入手吗?

问题四则:开过国产车再开合资车,有哪些区别?

答:其实上一代ix35到了后期,已经很明确的在走性价比的路线了,而换代后的ix35将这条路线贯彻得更为彻底,抛弃了一切华而不实的东西,就是主打“性价比”和“实用性”。

比如它的外形,别看方方正正的似乎不如同级自主品牌时尚,但却为它带来了同级最好的后排头部空间和纵向空间;同时,尾厢也是这个级别里非常规整、纵深很大的,而且离地间隙也不高,是典型的功能性驱动的设计;再说动力系统,1.4T发动机和2.0L发动机,数据并不亮眼,但都是现代非常成熟的动力系统,在完善性,尤其是平顺性方面比自主品牌要好得多;而且ix35整辆车的可靠性都非常好,我在论坛翻了半天,发现最大的问题就是车内异响。

所以,别看ix35配置不高,设计不够豪华,但它确实是个居家过日子的忠实伙伴。

问题三:把老车去4S店置换还是卖给二手车市场,哪个更划算?

问题四则:开过国产车再开合资车,有哪些区别?

答:一般来说,二手车市场给的价格是会高于4S店给的价格的。因为据我们了解,很多4S店回收回来的二手车,不符合官方二手车认证条件(官方认证二手车的要求非常严格),所以最终还是会流向二手车市场去出售,这里面多转了一道,压缩的自然是卖家的利润。

但不少厂家为了吸引你来购买它们的新车,所以会提供置换补贴,一般金额在1万元左右,如果算上置换补贴的话,是有可能高于二手车市场的售价的。

所以,这就需要你综合计算各个渠道的价格。一般来说,我们会先将自己的车挂在类似瓜子这样的二手车平台估价(目前瓜子这类二手车网站,因为有热钱在后面补贴,所以往往开得价格反而是最高的);然后再把车开去二手车市场打价,最后再去4S店谈置换。综合算下来哪边便宜就去哪边。

问题四:开过国产车再开合资车,会有哪些区别呢?

问题四则:开过国产车再开合资车,有哪些区别?

答:其实开完国产车再去开合资车,一般人是不太容易感知到差别的,但开惯了合资车再转到国产车上,你就会觉得很多地方不够好用。而之所以会产生这种不好用的感觉,我总结,主要是国产车在产品的完善性和合理性上,还是不如合资车。

先说完善性,这个问题目前主要集中在底盘调校上,而以往国产车比较难的动力匹配方面现在反而没什么问题了。底盘倒不是说国产车不好,而是一些国产车的底盘适应性不够广,我试过很多国产车在某一种路况下,底盘表现很好,甚至比同级的合资车要好得多,但换一种路况,底盘表现立马降了好几个档次;至于合理性,就要从配置和人机工学两个方面来说了,比如配置,很多自主品牌为了博眼球,装了很多酷炫的配置,但关乎到好用的四向调节方向盘却给得很吝啬,或者ESP偷偷用比较老旧的版本。而人机工学方面,因为没有海量的大数据做支撑,所以经常会出现,类似仪表盘反光、中央扶手不够高、调个音量要将手伸到副驾驶那边等很多比较小的细节问题。

来源:新车评网
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