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新车评网   作者: XCP王洁瑜 +关注   2020-01-22   评论 (0)

iA5来到编辑部已经有一段时间了,行驶里程也过了5千公里,前面我的同事们聊了它的设计空间动力,甚至都做过了对比,今天我们来聊一下它的日常使用成本。

关键词: 电动车 使用成本 电耗

iA5来到编辑部已经有一段时间了,行驶里程也过了5千公里,前面我的同事们聊了它的设计空间动力,甚至都做过了对比,今天我们来聊一下它的日常使用成本。

广汽丰田iA5长测(10):电动车日常使用成本 约等于不用钱

先说结果,如果你安装了家充:日常使用成本就约等于不用钱,如果没这条件,那使用成本也仅仅是燃油车的三分之一。这个结果怎么来的?我分两种场景算一下。

城市日常代步能耗成本

iA5的电池容量是58.8kWh,但我们每次不会充到完全满,或者是放到完全干,我采用的测算方法是将电量充到100%,然后用来上下班代步,跑294公里,再充满电,表显补进去了47.78度电,按照这个耗电量,我再结合日常会用到的几个充电桩的价格,来算这个市区日常代步成本。

广汽丰田iA5长测(10):电动车日常使用成本 约等于不用钱

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(iA5快充可半小时由30%电量充至80%,所以快充桩停车时间按1小时内计算,这次测算我以代步电耗为依据计算每公里成本)

说明一下路况,跑电耗的294公里主要在市区,会遇到塞车,有停车挪动,也会走一些城市快速路段。我每天从中山七路出发到琶洲上班,经内环走新滘路有5-6公里内环路,广州的内环不拍超速,所以车速经常会去到80km/h左右,也不固定路线,在测试的1周中我该去哪就去哪,也跑到过一次郊区,总的来说,就是家用代步车的使用场景。我跑了几个商业广场提供的快充桩,结合我的家充费用,都在上表里面了。

广汽丰田iA5长测(10):电动车日常使用成本 约等于不用钱

可以看到,尽管快充桩的充电成本比较高,但平均下来每个公里成本在2-3毛钱,这个成本和燃油车比便宜不少。拿我之前代步用的雅阁2.4L为例(算燃油车里比较省油的了),市区每公里成本0.5-0.6元,两相对照,即使你没有安装家充,日常使用能耗成本还是减半的。

安装了家充,就更便宜了,南方电网供电服务,按照广东省统一电价标准,充电桩使用的大工业用电是0.74元/千瓦时,不过我上个月的收费单显示,每度电的成本是0.47元,按照这个单价来算,这一周下来我跑这294公里,总能耗成本是22.46元。之前是每周加一次油300元左右,现在是每周充1-2次电,相比之下这电耗成本真的是:“四舍五入,约等于不用钱。”

广汽丰田iA5长测(10):电动车日常使用成本 约等于不用钱

    以家用每年行驶1.5万公里算,电车一年的电费成本在1200-4950元左右,相对而言,燃油车分分钟就是这个价位的数倍。不仅金钱成本,还有时间成本。以我安装了家充的情况来看,感觉要充电了,到家停好车插上充电桩,第二天早上充好,我还省了每周去加油站一次,时间成本也是可以省的。

    在广州,电动车的日常使用成本和燃油车的区别就是能耗成本了,剩下的停车费其实和燃油车没区别。如果你在深圳,电动车会有一个额外福利,部分停车场会针对电动车提供停车优惠。

长途出行能耗成本

iA5来到编辑部之后,在座的各位就自觉或不自觉分成两派了,焦虑派觉得电动车跑不了长途,信心派觉得没什么电动车办不了的事情。所以,我和陈函就开着iA5跑了一趟长沙,单程700公里左右,刚好公司的另一台长测车领克01作为拍摄车,两台车的能耗成本可以做个对比。

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在那个节目里,我们会给大家聊电动车出行的便利性,在这里就不展开了。说说成本,路费是一样的,主要是加电和加油的区别,从这个表格来看,跑高速电动车的能耗成本是燃油车的三分之一不到。当然,不可忽视的是领克01是一台SUV,而iA5是一台轿车,造型也给iA5带来了一些优势,但如此明显的成本差距也值得动心。

既然是用车成本,我再唠个小细节,不知道大家还记不记得之前有专家提过城市电灯可以开发充电桩?我在广州的天河南二路就发现了这样的两个,直流120kW快充桩,就在路边。适合那些来附近办事,可能10-30分钟的,随插随充,你也不用去另外找地方停车了,顺便给你的车补点电。

广汽丰田iA5长测(10):电动车日常使用成本 约等于不用钱

这种电桩我觉得不适合那种专门跑去充的,将来电动车多了,整个城市的大马路上都是这些充电桩,到哪儿去办事,就在哪儿顺便充一点,连停车费都省了。这个设想,在普及量上来之后,其实还是很好的嘛。

关于电动车的使用成本问题,就聊到这儿了,关于保养成本的问题,之前的长测文章已经有详细的介绍(传送门),他一通对比之后,得到的结论是“日常到店以多项常规检测为主,保底试算在100000km用车周期内,最起码都能省下好几千元来。”

也许有人会说我在这边算的都是几毛钱的事情,太鸡毛蒜皮,那么我想请问那些买车前纠结半天油耗问题的朋友,你们是怎么想的?其实呢,电动车省这件事儿,大家都知道,我只是把它量化出来。

也有人说,用电确实很省钱,可是我买电动车本身就比燃油车贵好几万呀,何时能省回来?这个说法,在iA5这儿就不成立,这台车指导价16.98-19.28万元,落地相比燃油车省掉1万多购置税,给到的驾驶体验质感和使用空间,都和中级车无异,甚至在档次感上要超过15万级别的中级车,就车价而言你花同样的钱买到的体验只会更好,而后续的使用成本是真的低。

标 签   电动车   使用成本   电耗

参数配置广汽丰田iA5

官方价:16.98 - 19.28万

排 量:-

变速箱:-

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  • 二手福特福克斯

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