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别克英朗GT环中国路试

所有长测文章

2013 04-16

文章英朗GT环中国路试视频汇总

3个月的时间里,我们不仅对整个环中国行程做了图文跟踪报道,更有一系列视频记录这一路的风景。长测结束,我们将它汇总到一起,一次过让大家看个够! 第一集:出发! 从深圳出发,终点上海。从热带到寒带,单...【阅读全文】

2012 12-10

文章英朗GT环中国路试精选壁纸下载

新车评网别克英朗GT的环中国路试结束了,我们还想跟大家分享在路试途中捕获的风景。如今将这些照片都制作成壁纸,分两种比例,供大家下载,请不用客气哈。 泸沽湖 标准屏(1280*1024)  宽屏(1680*1050) ...【阅读全文】

2012 12-06

文章英朗GT环中国路试【总结】:英朗GT环中国路试回顾

作为一个陪伴了英朗GT将近3个月,跑了2万多公里的“车主”,我来谈谈我眼中的英朗GT环中国路试。以此,作为整个路试的结尾。 一部英朗GT 【左:从深圳出发 右:于上海结束行程】 在有限的时间里我们尽可能地...【阅读全文】

2012 12-03

文章英朗GT环中国路试【策划】:全国各地车系分析

有这么一个说法:北方人爱买德系,南方人爱买日系。这个说法是否准确呢? 此次环中国路试可以解答这个问题,那就是通过我们的调查,了解全国各地车系的比例。方法很简单,估计大家也能想到,那就是利用我...【阅读全文】

2012 12-01

文章英朗GT环中国路试【总结】:路试结束后的车况变化

2万多公里的路试,对于任何一辆车来说都是一次艰苦的旅行。这是新车评网有史以来做的第一次长距离路试,其结果对于以后的路试都有很大的参考价值,这对于我们以后规划更好的路试路线,设定澳门葡京娱乐官网的路试项目都非常有利...【阅读全文】

2012 11-29

文章英朗GT环中国路试【花絮】:我们的幕后生活

电影结束时,很多导演喜欢将花絮附送给大家。同样,路试完了,我也将我们的花絮拿出来晒晒吧。 我们的装备 【后面那个是充气泵,前面从左到右依次是GPS跟踪仪、行车摄像头、移动电源、MiFi、手机】 出门在外,最...【阅读全文】

2012 11-28

文章英朗GT环中国路试【总结】:全程各阶段油耗分析

跑完了全程,我们的油耗记录也做了满满一箩筐,今天是公布期末考试成绩的日子。英朗GT的油耗总结,比之前任何一款长测车的油耗总结都要详尽和真实。因为它去过足够多的地方,无论是纬度、海拔、气候还是用车环境都有...【阅读全文】

2012 11-25

文章英朗GT环中国路试【总结】:全国道路典型路况回顾

八千里路云和月,我们虽没走过八千里,但云和月还是收获不少。车与路是永远也谈不完的话题,24215km的路,按照正常的用车周期来看差不多需要两年才能跑完。不同的是,我们这两万多公里路程,并不是局限在上下班、普...【阅读全文】

2012 11-23

文章英朗GT环中国路试【策划】:黄山山路考验制动性能

一直以来,自动挡车辆在下长坡的时候,是挂D挡单纯靠踩刹车挂低速挡控制车速,是个有争议的话题。这回我们来到黄山,正好可以验证一下这个问题。 黄山是泛亚技术中心路试工程师的路试地点之一,因为这里有很多蜿蜒...【阅读全文】

2012 11-21

文章英朗GT环中国路试【行程】:高速南下,路遥知马力(下)

【长沙--九江--黄山--上海】 行至长沙折向东走,路线基本上与长江平行。我们又闻到初秋的气息,看到久违的南方山水。南方多山,虽不是崇山峻岭,但这里的山路蜿蜒程度、落差都非常大。山路路试的大好机会自然不能放...【阅读全文】

2012 11-20

文章英朗GT环中国路试【行程】:高速南下,路遥知马力(上)

【北京--太原--长沙】 【接下来我们几乎全程高速,逢山开路,遇水架桥】 环中国路试逐渐接近尾声,先苦后甜,东部地区较为良好的路况测试被安排在最后阶段。因为车辆的可靠性已经无需质疑,现在我们把澳门葡京娱乐官网的注意力...【阅读全文】

2012 11-18

文章英朗GT环中国路试【策划】:北京用车不容易

甄嬛:“这京城里堵成了这副模样,虚度光阴不打紧,百姓生活这般痛苦,就连皇上看了也不得安心。私心想着,若是能找到一天只需上一个时辰班的差事,然后每天花三个时辰开车上下班,那真真是好!倘若皇上同意,必定颇...【阅读全文】

2012 11-16

文章英朗GT环中国路试【行程】穿行东三省,拜会山海关

【行程:黑河——哈尔滨——沈阳——山海关——北京】 从黑河出来,我们已确定到哈尔滨再到北京都有高速公路,在黑龙江北部游走了这么多天,我们终于可以“飞奔”去北京了。 一天穿越东三省 当然,我们不会超速...【阅读全文】

2012 11-14

文章英朗GT环中国路试【车况】雪地归来的第四次保养

在哈尔滨集结往漠河出发时,我们注意到英朗GT的累计行驶里程已经超过21000公里,上一次保养是在16000多公里时做的,按理可以进行保养,但内蒙古路段路况非常之好,也考虑到行程安排,我们决定走完漠河回来再保养。...【阅读全文】

2012 11-12

文章英朗GT环中国路试【驾驶篇】寒冷地带驾驶体验

继《寒冷地带用车体验》后,我们再来说说在冰天雪地里开车的一些感受。 如果没有冰雪驾驶经历的朋友,最熟悉的画面应该是汽车拉力比赛,或者一些汽车厂举办的冰雪试驾活动,总能看到汽车尾部带着飘扬的雪花高速漂...【阅读全文】

2012 11-11

文章英朗GT环中国路试【用车】四人同行大不同

在黑龙江北部的这段时间,有两位来自蜂鸟网的摄影师加入我们,与我们一道做些拍摄工作。在我们的环中国行程中,极少有四人同行的状态,已经可以预见,四人同行的旅途会有很多的不同。 储物空间倍受考验 我们四人在...【阅读全文】

2012 11-09

文章英朗GT环中国路试【用车】寒冷地带用车体验

零度是一个物理界限,其实对用车来说,零度也是一个分界线。我们和英朗从齐齐哈尔再往北上开始,也进入了气温零下的地带,就有很多不同于之前的用车体会。 到底有多冷? 【天气冷了,英朗车内有温馨的提示】 ...【阅读全文】

2012 11-07

文章英朗GT环中国路试【测试】更换雪地轮胎

到中国的北极去,什么时候更换雪地轮胎,一直是装在我们心里的一件大事,因为我们深知英朗的这套原厂轮胎只是夏季胎,它没有考虑雪地和冰面上的抓地设计。不过我们要走的路线上能更换雪地轮胎的地点不多,像哈尔滨...【阅读全文】

2012 11-05

文章英朗GT环中国路试【北极篇】林海雪原冰路行

【行程:大兴安岭地区——漠河北极村——黑河】 到中国最北端,体验寒冷地带的用车环境,是我们此次路试的一大重点。 由于行程安排的原因,我们无法在春节前、也就是东北最冷的时候来到这里。尽管此时漠河的低温对...【阅读全文】

2012 11-02

文章英朗GT环中国路试【记事】燃油危机后的璀璨星空

在黑龙江大兴安岭地区,我们遇到了此前走过半个中国都没有碰上的坑洼泥路,可即便如此,这一段路程最让我们铭记于心,是我们遇到的燃油危机。 一般来说,有高速公路就会有加油保障,走其他公路的话,路过小镇大多也...【阅读全文】

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