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车谈会2020-06-26

文丨袁桂远

从爱养猫的人那里,学到一个新词:吸猫。

吸猫这动作还真挺形象的,这些爱猫人士总是会对猫亲亲抱抱甚至忍不住使劲儿嗅。我想吸猫体质,也不是天然形成的,应是某种精神寄托,某种压力的释放。

在石屎森林的大城市,在逼仄的出租房里,有猫可吸,大概和有人与你立黄昏,有人问你粥可温,是一个道理。

情感的流动与挥洒,有时可以是一只动物,有时也可以一辆车。

噗噗噗,我接下来要写汽车,可能你要问为什么,前面要写猫呢?答案很简单,因为它也是猫,一只山猫。

我偏爱山猫帕杰罗,曾经开着它驰骋无人区,其可靠性、耐用性和越野性,印象深刻。如果要打一个比喻的话,“他”真的是一个能够抗事的男人。

如果吐槽一下这个男人的话,我想说的是,它的内饰线条粗犷老旧了。这是过往的印象了。

帕杰罗的分水岭来了,广汽三菱发布了2020款帕杰罗·劲畅。我的第一感觉是:我终于可以用精致MAN来形容它了。

也许有一些纯粹越野的人,一点都不在乎外观内饰,甚至科技类的配置,但我在乎。

整车造型更运动和流畅,内饰布局改变更大:全新超大的8寸彩色液晶仪表盘,可进行三种模式的自由切换。

9寸智能多媒体导航系统提升了整个座舱的高级感和科技感。7座真皮座椅均可电动调节,宽大的坐垫与侧部支撑可提供出色的包裹性和舒适性。“山猫”主题刺绣头枕,很有身份标识。

科技配置,2020款帕杰罗·劲畅也一改帕杰罗粗旷风格,开始搭载了增强型双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、感应式智能雨量、自动驻车、EPB电子手刹、等先进的科技配置。

7安全气囊、HAS坡道起步、HDC陡坡缓降、超声波油门误触等配置,也搭载了。

改变真的挺大的,老帕杰罗车主估计羡慕嫉妒恨了。

这些都是直接能感受到的巨大改变,不变的仍然是它超强的越野性和可靠性,毕竟再怎么变,它还是一台帕杰罗。

45°最大横向驾驶角度,接近角为30°,离去角为24.2°,通过角为23.1°。一系列出色的数据诠释了2020款帕杰罗·劲畅强大的全地形信心。

2020款帕杰罗·劲畅搭载的第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ),既可以实现高速情况下的全时四轮驱动,也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式,轻松应对各种极限路况。

与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置,并与ASTC同时装备,发挥乘数效应,最高可放大1.5倍扭矩,脱困能力进一步增强,即便是在苛刻复杂的路况下,它也能提供强大的爬坡能力,并实现出色的操控性和安全性。

2020款帕杰罗·劲畅沿用并进一步增强了RISE (碰撞安全强化车身)车身,采用了980Mpa和590Mpa级高抗拉强度钢以及440Mpa级钢的使用量,让它拥有坚固轻便的车体。

另外,2020款帕杰罗·劲畅采用了全新设计的非承载式车身框架结构,不仅满足了车辆对可靠性和耐久性的要求,也提升了安全性和操控性能。

2020款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVEC V6发动机,最大功率154kw/6000rpm,最大扭矩 291N·m/4,000rpm。

与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱,聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出。需要强调的是,它不仅全系标配先进的第二代超选四驱,还配备两把差速锁。

对于山猫的越野能力,我从不怀疑。次的新款,完善了外观内饰,加持了科技配置,更有趣味性了。

它以平行进口的形式引进,并在广汽三菱授权经销店进行销售。价格也挺亲民的,平行进口商建议零售价区间为28.98万-30.98万元,其中舒适版28.98万元、豪华版29.98万元、尊贵版30.98万元。

30万左右的价格,在同级别竞品车型中拥有着超高性价比,而且可以说真正具备了硬核越野能力的车型,真不多。何况这是一台全进口的车型。

全进口的车型,往往比较麻烦的是配件问题,这个广汽三菱想到了,它开创行业先河,首次为平行进口2020款帕杰罗·劲畅提供官方质保和纯正零部件等服务。

时代巨变,市场剧变,每个汽车公司都在谋变。

广汽三菱也不例外,我们看到广汽三菱最新公布的5月销量数据为整体销售7001辆,环比增长40.02%。这样成绩的取得,也是实属不易,这也是主动谋新求变的结果。

再看2020款帕杰罗·劲畅,也是广汽三菱谋变的一个好的结果。这只山猫,变得更强大了。

我想,喜欢极致越野的人,已经准备吸猫了:一只,天生驰骋性格,天生野趣十足的猫。

*本文图片部分来源于网络

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