我最喜欢的车评人和编辑

  • 关崇威

    少壮不努力,老大干编辑。

    董子韬

    董子韬

    朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

  • 柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

    陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

  • 常志鹏

    有用的一句不会,扯闲的一个顶三

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

编辑室观点

【骗稿费】柳笛:2018年试过的车,这次任性评

http://www.nong360.com/ 作者: XCP范烨熠 2019-01-10 评论 (20)
【骗稿费】柳笛:2018年试过的车,这次任性评
作为车评人,每年试过的车肯定是海量的,因此在他们心里自然有个排行榜,为此我们花巨资(一顿饭)将新车评网的车评人柳笛老师拉到小黑屋里,进行了一场关于他对2018年试过车型感受的深度交流,以下就是“超刺激”的语音实录,想看热闹的,赶快往下划。Q:柳老师,你的2018回顾作业怎么还不交?看看人家志豪,早就按时交了。A:(⊙o⊙)…我另外写些别的吧,感觉大家都写了,重合度很高呢。Q:不行,今天一定要有个交代才能回去。咱们就说说2018我的真心话吧。都试过多少款车呢?A:具体数量没有过,出差加本地借来的车型,一周平均下来总有两三款吧。所有车大概分为两类,一类是我特别想要试驾的,一类是我为完成工作而去试的。Q:这样(fei... 阅读全文>>

想你所想,给你好看!新车评APP新版上线啦!

http://www.nong360.com/ 作者: 新车评网 2019-01-09 评论 (31)
想你所想,给你好看!新车评APP新版上线啦!
亲爱的新车评小伙伴们:APP新版本上线啦。APP新版本上线啦。APP新版本上线啦。重要的话说三遍!!!新车评作为中国领先的汽车全媒体机构,除了PC端、公众号,小程序,APP也是最重要的组成部分。但是现有版本已经沉淀多年,网友“爱之深,责之切”,在多渠道给我们反馈了许多宝贵意见。我们痛定思痛,这次改版的App将以一个全新的面貌与大家见面,除了内容方面继续专注于专业车评和视频,也带来了短视频等全新的玩法。我们希望新APP能“想你想法,给你好看”!给大家全新的专业汽车视角和极致使用体验!我们优化了App的框架,App的4个tab页全新改变,另增加了颇多亮点功能,扎扎实实地提升了用户体验。来看看新版本我们新增了哪些版块和玩法:【新... 阅读全文>>

陈函:我的2018年TOP10,一半是海水一半是火焰

http://www.nong360.com/ 作者: XCP陈函 2019-01-08 评论 (41)
陈函:我的2018年TOP10,一半是海水一半是火焰
我并不是一个记忆力特别好的人,所以每年元旦过后,我都会在手机中新建一个笔记,取名为“xxxx年试车笔记”,每试过一款新车,就将试驾体会记录下来。根据“2018年试车笔记”中的记录,去年我试了90款新车。这里的新车指的是我此前从未试过的车,其中可能有少数遗漏,因为有时候试完车没有及时记录,过后就忘了。也有一些车开的时间太短,体会不够准确或不够深刻,也就没有记录。去年对我来说是比较特殊的一年,年中广州实行了外地车开四停四政策,没过多久我又升级成为了准奶爸,现在的佛山牌小A3显然满足不了未来的用车需求,换车或增购一台车不得不被提上日程。虽然以前试车时也会考虑自己会不会买的问题,但是从来没有像过去半年那样,考虑得... 阅读全文>>

新车评招新:未来会如何?现在就是开始!

http://www.nong360.com/ 作者: 新车评网 2019-01-07 评论 (105)
新车评招新:未来会如何?现在就是开始!
最近两年经常有网友问,新车评以后会变成什么样子?在编辑会上,我们也这样问自己。思来想去,答案只能是新车评未来变成怎么样,就是编辑们一起努力做成什么样。现在,就是未来的起点。团结在一起,我们是配合默契的团队;分开单兵作战,我们是风格迥异的个体。在新车评编辑部,摸索新车,是每一天的工作;发掘自己的潜力,是每一个人的功课。今后,招新将是新车评的常态,这次,我们需要的岗位不少。包括车评编辑、车评助理、资讯编辑。一句话,只要你有能力,就能崭露头角。车评编辑岗位职责1、能够独立完成车评摄影、撰写、上传等全套流程工作。2、能够撰写车评、观点、行业各类文章。3、参加厂家试驾活动,能够同时完成视频以及文图出品。任... 阅读全文>>

志豪:2018年终TOP10,最紧要好玩

http://www.nong360.com/ 作者: XCP陈志豪 2019-01-04 评论 (50)
志豪:2018年终TOP10,最紧要好玩
跟随庆哥的脚步,我们每位编辑同事都例牌个人年终车评选的文章。说到这, 我便是一顿捶胸顿足,今年相继好几款重磅新车,都因为出差的原因错过了:例如三缸真香警告的高频车型福克斯以及领克03。2018我接触的新车本来就不多,刨去这些擦肩而过以及被庆哥和其他同事可能会写的,基本剩下的都寥寥无几,所以我决定换个思路,把我今年新接触到的都写进去,管它新车旧车二手车,因此排名不分先后。1、宝马X5众所周知,我已经被宝马最新的CLAR成功荼毒,成为一名Bimmer了。令我中毒的点,主要就是宝马居然能一举超越奔驰和奥迪,成为同级别中三者最舒适的那位。从这个平台最早接触到的新5系,到后来的7,甚至如今SUV里的X3、X5都无一例外。从机械功底... 阅读全文>>

阿庆:例牌年终盘点,我的2018年TOP 10

http://www.nong360.com/ 作者: XCP曾昭庆 2019-01-02 评论 (33)
阿庆:例牌年终盘点,我的2018年TOP 10
时间 又过去了一年,和前几年一样,我又要来盘点过去的这一年我试过的车里,个人主观最喜欢的十台车了。熟悉我的这一系列的老网友们应该都知道我的规则,不过每年还是要再重复一下:一,这些车仅限于我在2018年里深度试驾过的车,如果只是短途开一开的那种(例如今年有RDX和MARVEL X等等),就不放在参选范围里了;二,这个排名和所选车型完全是主观个人喜好,与任何推荐购买意见无关。我看了一下今年选的这些车,发现它们与去年有个很大不同:运动型车少了、舒适派车多了,我感觉这个应该和我的试车范围没有太大关系,而是今年的整个中国车市环境,让各路车厂在引入运动型车的时候都变得异常小心。如果车市继续这样低迷下去,是不是我2019年连... 阅读全文>>

知乎体:英菲尼迪的双沃德,到底跟中国市场有啥关系?

http://www.nong360.com/ 作者: 汤逸凡 2018-12-28 评论 (26)
知乎体:英菲尼迪的双沃德,到底跟中国市场有啥关系?
1994年第四季度,美国汽车消费指导杂志《Ward’s Auto World》放出了有史以来第一份十佳发动机榜单,从此该榜单评选就成了汽车圈每年年底雷打不动的“保留节目”。其知名度与权威性之甚,不仅得到车厂等业内机构的一致认可,哪怕在消费者这一方,会在做购买决定时将之作为考虑因素之一的,全球范围内也不在少数。有时候真不得不感叹这IP的影响力实在太大了,甚至让很多人都忘记了一个事实——沃德十佳发动机本质上是一个地区性的榜单,评选只针对北美市场进行,所有备选车型都限定为北美地区有售的产品。那问题来了:一个北美地区的奖,对于我们中国市场和中国消费者而言,意义在哪?参考价值又有多少呢?首先,无可否认的是地域因素所造成的影响... 阅读全文>>

加价买雷克萨斯ES的消费者,还是那帮务实的人吗?

http://www.nong360.com/ 作者: XCP柳笛 2018-12-27 评论 (107)
加价买雷克萨斯ES的消费者,还是那帮务实的人吗?
王洪浩前辈给蔚来下了个有趣的结论:中国汽车品牌遇到品牌力高于产品力的情况,历史上第一次。25个字很简单,给我了很多的启发。这是中国品牌遇到的第一次,那这是中国消费者在合资/进口品牌上遇到的第几次?这周借了雷克萨斯ES,换个视角评车,从品牌力、产品力的强弱关系入手,结果非常有意思。对ES来说,品牌力和产品力有纵向对比的标杆——凯美瑞。底子上,历代ES、凯美瑞同根同源,拉一条时间线,两款车型的产品力却愈发趋同。去年我们做过一期节目,让庆哥、靖怡盲测老款凯美瑞和老款ES。结论很清晰,我们还是可以通过体感的细枝末节,找到普通品牌和豪华品牌的差距。换到TNGA平台,凯美瑞猛然发力,产品力明显向上跃升,留给雷克萨斯的拔... 阅读全文>>

一台既熟悉又陌生的车,让我再次开始思考豪华的真谛

http://www.nong360.com/ 作者: XCP曾昭庆 2018-12-24 评论 (109)
一台既熟悉又陌生的车,让我再次开始思考豪华的真谛
我竟然一直都没有开过TLX-L!直到写下本文的前一天。这本身是一件奇怪的事,又是一件不奇怪的事。奇怪之处在于,我在整整四年之前就试驾过进口的TLX,当时那台车给我留下非常好的印象,照理说,国产加长、价格降低之后的TLX-L,我也会应该带有很大的好奇心才对,我应该早早的就把这台车借过来,好好开上几天。而不奇怪之处在于,市面上但凡出一台有热度的新车,我们都会尽快搞到手,做深度测试也好,做横评对比也好,总之就是会让那台新车有很高的曝光率,而TLX-L,因为没有市场热度,所以很多时候都被我们“遗忘”掉了。没错,TLX-L没有市场热度,这是我们谁都没有办法否认的客观事实。那么它没有市场热度,到底是因为什么原因呢?是因为产品力... 阅读全文>>

宾尼法利纳欲推1900匹电动超跑,一把年纪化身新势力?

http://www.nong360.com/ 作者: XCP彭煜曦 2018-12-24 评论 (7)
宾尼法利纳欲推1900匹电动超跑,一把年纪化身新势力?
开篇先来一个老掉牙的问题:为什么“造车新势力”基本上就只会在新能源领域发力呢?首先是动机方面:就目前的情况来看,新能源也的确是汽车暂时而言的未来,而燃油车还有多少年活头当下也是谁也说不准的。所以如果我要创业造车,那也肯定不敢选常规燃油动力方向啊,一不小心就与1949年加入KMT有异曲同工之妙了……继而是客观原因:在我看来,汽车行业里唯一可以轻资产创业且拿出“能接受”产品的,就只有新能源车了。这好比那些这辈子没进过厨房的年轻朋友们,想要在朋友圈晒厨艺的话,就不得不选择紫菜包饭和可乐鸡翅一样,本质原因不是偏爱,而是无奈。但换个角度来看,过去很长一段时间,汽车工业的入口是完全被各大巨头给锁死了的,甚至本身... 阅读全文>>

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